Запрет на въезд мкад евро 2

Запрет на въезд мкад евро 2

Запрет на въезд мкад евро 2

В Москве грузовикам с двигателями ниже класса Евро 2 и 3 запретят заезжать на МКАД и Третье кольцо

Сегодня, 4 марта, на заседании правительства Москвы принято решение о запрете движения грузовиков с двигателями ниже Евро-2 на МКАДе и грузовиков ниже Евро-3 — в пределах Третьего транспортного кольца.

Сегодня воздух в городе загрязняется в основном автомобилями, — отметил мэр Сергей Собянин. — Причем 30 процентов выбросов машин приходится на грузовики, а их в потоке всего 2 — 3 процента. Автохлам на дорогах требует замены. Чтобы частники и компании успели подготовиться к новым правилам движения грузовиков, запрет начнет действовать с 1 сентября 2015 года.

По данным главы экологического департамента столицы Антона Кульбачевского, вето на проезд коснется 114 тысяч грузовиков. Именной столько сейчас ездит по Москве с двигателями ниже класса Евро-3. А всего в столице 300 тысяч грузовиков.

/ вторник, 4 марта 2014 года /

  • ВКонтакте
  • Facebook

С осени вводится запрет на въезд в границы МКАД фур экокласса ниже «Евро-2»

Столичные власти приняли решение о новом ограничении на въезд большегрузных автомобилей в город. Речь идет о запрете на движение в пределах МКАД фурам с двигателем ниже класса “ Евро-2 ” с 1 сентября 2015 года. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин, выступая на заседании правительства города во вторник.

. . . . . Чтобы бизнес смог подготовиться к этим нововведениям, предлагается установить срок введения этого постановления с 1 сентября 2015 года «, — сказал Собянин.

Мэр напомнил, что машины являются основным загрязнителем воздуха в Москве. При этом 30% вредных выбросов приходится на грузовики, которых в общем потоке автомобильного транспорта в столице составляют всего лишь 2-3% , пояснил Собянин.

Руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды города Антон Кульбачевский сообщил, что на начало прошлого года в Москве количество грузовиков с двигателями ниже стандарта “ Евро-2 ” составлял 38% от общего числа (114 тыс.) машин. Введение принятой меры позволит снизить объем вредных выбросов и уровень риска для здоровья населения, а также — поток старого иногороднего транспорта и уровень шума.

Въезд на МКАД грузовикам класса ниже Евро-2 запретят осенью 2015 года

Власти Москвы намерены с 1 сентября 2015 года запретить въезд на МКАД грузовиков с двигателями класса ниже Евро-2. Штрафы могут ввести и для грузового транспорта класса ниже Евро-3 за въезд на Третье транспортное кольцо, сообщил Сергей Собянин в ходе расширенного заседания столичного правительства во вторник.
. . . . .
Мэр отметил, что большую часть загрязнений воздуха в Москве составляют автомобильные выхлопы, 30 процентов которых приходится на грузовики. Доля грузового транспорта в городе не превышает 3 процентов, но некоторым автомобилям уже более 20 лет.
Введение ограничений отложено на год, чтобы бизнес мог подготовиться к новым требованиям.
Ранее столичные власти разработали стратегический план организации движения грузового транспорта в Москве до 2020 года. Ограничения на въезд грузовиков низкого экокласса будет действовать круглосуточно, а штраф составит 5 тысяч рублей.
Согласно данным департамента транспорта, сегодня 43 процентов грузовиков в Москве соответствует классу Евро-1 и ниже, по 13 процентов — Евро-2 и Евро-4, 30 процентов — Евро-3. В настоящее время грузовикам ниже класса Евро-2 запрещено въезжать в пределы ТТК, но для МКАД экологических ограничений нет.
Напомним, с 1 марта 2013 года транзитным большегрузам массой более 12 тонн запрещается въезжать на МКАД с 6.00 до 22.00. При этом с мая по октябрь ограничение действует с 06.00 до 24.00 по пятницам, субботам, воскресеньям, а также в предпраздничные и праздничные дни. С 1 июля 2013 года штраф за нарушение въезда на МКАД составляет в 5 тысяч рублей. Пропуск для въезда на МКАД грузовиков, везущих товары первой необходимости, можно оформить только в электронном виде, на сайте pgu.mos.ru.

Въезд в границы МКАД фур экокласса ниже «Евро-2» запретят с 1 сентября

Власти Москвы решили еще строже ограничить въезд большегрузных автомобилей в город и запретить движение в пределах МКАД фурам с двигателем ниже класса “ Евро-2 ” с 1 сентября 2015 года , сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

Въезд на МКАД фур экокласса ниже «Евро-2» запретят с 1 сентября 2015 г

В свою очередь, руководитель столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский сообщил, что на начало 2013 года в Москве более 300 тысяч грузовиков, из которых 114 тысяч ездят на топливе “ Евро-1 ” и хуже. Кульбачевский уточнил, что попадающие под ограничение автомобили в 2015 году будут старше девяти лет, а в случае автомобиля европейского производства — старше 13 лет.

«Таким образом, под ограничения попадут только очень старые автомобили. Часть из них вообще не эксплуатируются, а только числятся на учете. По сравнению с началом 2008 года, количество таких автомобилей снизилось на 126 тысяч единиц» , — добавил чиновник.

Ранее в Москве вводились ограничения на въезд грузовиков по грузоподъемности, а также для движения транзитных фур. Так, был запрещен въезд фур грузоподъемностью более 1 тонны в границы ТТК, с 7.00 до 22.00, а также на въезд грузовиков с разрешенной максимальной массой более 7 тонн в пределы Малого кольца окружной железной дороги. Запрет въезда транзитных грузовиков на МКАД и на территорию, ограниченную МКАД, с 6.00 до 22.00 вступили в силу с 1 марта 2013 года.

С 1 сентября 2015 года в Москве будет ограничено движение грузовиков с двигателями ниже стандарта «Евро-2» и «Евро-3» в зоне Третьего транспортного кольца и МКАД

. . . . . Мера вступит в силу с 1 сентября 2015 года.

С.Собянин напомнил, что 30% выбросов от общего объема автотранспорта приходится на грузовые автомобили. При этом власти города обновляют как городской грузовой парк автомобилей, так и автобусов. «За последние годы закуплены тысячи новых машин с современными двигателями “ Евро-4 ” , «Евро-5» «, — сказал Мэр Москвы.

Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города А. . . . . .

По словам А.Кульбачевского, результаты этих мер станут видны лишь в 2016 году. Он объяснил, как конкретно будет работать система: тип двигателя, отвечающего соответствующему стандарту, будет указан в ПТС, нарушителей будут отслеживать с помощью системы видеофиксации, после чего они будут получать штрафы (5 тыс. рублей) по почте. Для удобства водителей при въезде на МКАД и ТТК будут установлены знаки с обозначением типа двигателя.

Запрет въезда на МКАД грузовикам класса ниже Евро-2 улучшит экологию

Ограничение на въезд в Москву грузового транспорта класса ниже Евро-2 и Евро-3 позволят улучшить экологическую ситуацию в Москве на 5 — 6 процентов, рассказал глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антон Кульбачевский.
«Для крупного мегаполиса улучшение даже на 1 процент — это серьезные затраты людей и бюджета. Так что это уже является успехом» , — отметил он.
Ограничения вводятся по мере реализации других проектов. «Мы ограничили топливо, стали строить ТПУ, ввели платную парковку в центре города и увеличили количество пешеходных зон. Все это косвенно и напрямую работает на экологию», — подчеркнул Кульбачевский.
По его словам, благодаря этим мерам только за прошлый год количество вредных выбросов уменьшилось на порядка 15 процентов.
Ранее Сергей Собянин предложил с 1 сентября 2015 года запретить въезд на МКАД грузовиков с двигателями класса ниже Евро-2 и движение в пределах Третьего транспортного кольца для автомобилей ниже стандарта Евро-3.
«Мы даем полтора года всем владельцам транспортных средств для того, чтобы они смогли переоборудовать или заменить автомобили», — отметил Кульбачевский.
За это время департамент транспорта также подготовит изменения в правила дорожного движения и разработает дополнительные знаки, запрещающие въезд грузового транспорта. «Никакой проблемы с контролем этой меры не будет. Мы с 2008 года не могли наказать те грузовики, которые нарушали этот запрет, так как в основном контроль велся на уровне выдачи пропусков. Сейчас же городская система контролирует и МКАД, и все грузовые потоки на выделенных полосах» , — рассказал он.
По данным главы департамента, в Москве около 100 тысяч автомобилей класса Евро-2. Их выхлопные газы составляют около 30 процентов от общего количества вредных веществ в воздухе города.
. . . . .

В сентябре 2015 года Москва введет новые экозапреты для грузовиков

Согласно данным департамента транспорта, сегодня 43 процентов грузовиков в Москве соответствует классу Евро-1 и ниже, по 13 процентов — Евро-2 и Евро-4, 30 процентов — Евро- . . . . .

Запрет на въезд мкад евро 2

Запрет въезда на МКАД грузовикам класса ниже Евро-2 улучшит экологию


«Мы даем полтора года всем владельцам транспортных средств для того, чтобы они смогли переоборудовать или заменить автомобили», — отметил Кульбачевский.За это время департамент транспорта также подготовит изменения в правила дорожного движения и разработает дополнительные знаки, запрещающие въезд грузового транспорта. «Никакой проблемы с контролем этой меры не будет.

Мы с 2008 года не могли наказать те грузовики, которые нарушали этот запрет, так как в основном контроль велся на уровне выдачи пропусков. Сейчас же городская система контролирует и МКАД, и все грузовые потоки на выделенных полосах», — рассказал он.По данным главы департамента, в Москве около 100 тысяч автомобилей класса Евро-2. Их выхлопные газы составляют около 30 процентов от общего количества вредных веществ в воздухе города.Ранее столичные власти разработали стратегический план организации движения грузового транспорта в Москве до 2020 года.

Власти уже давно пытаются решить проблемы в экологии столицы, и с принятием данного законопроекта, который должен был вступит в силу с 1 сентября. Необходимо отметить, что на территории России в данный момент действует экологический класс автомобилей «Евро-4», а вот в европейских странах в большинстве случаев — «Евро-5».

Мера должна была вступить в силу с 1 сентября 2015 года, теперь переносится на 1 сентября 2016 года.

30% выбросов от общего объема автотранспорта приходится в Москве на грузовые автомобили.

Решение это, по словам г-на Ликсутова, принято из-за нестабильной ситуации в экономике.

Минприроды предложило маркировать экологически «вредный» транспорт специальными стикерами и запретить их въезд в центры крупных городов.

Въезд на МКАД грузовикам класса ниже Евро-2 запретят осенью 2015 года

Ранее столичные власти разработали стратегический план организации движения грузового транспорта в Москве до 2020 года.

Напомним, с 1 марта 2013 года транзитным большегрузам массой более 12 тонн запрещается въезжать на МКАД с 6.00 до 22.00.

При этом с мая по октябрь ограничение действует с 06.00 до 24.00 по пятницам, субботам, воскресеньям, а также в предпраздничные и праздничные дни. С 1 июля 2013 года штраф за нарушение въезда на МКАД составляет в 5 тысяч рублей. Пропуск для

Запрет на въезд мкад евро 2

Внимание Стандарты «Евро» регулируют содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями.Изменение правил въезда грузового транспорта с экологическим классом двигателей евро-2 и евро-3 на дороги Москвы, будут введены в 2015 году Разрешения выдаются бесплатно.

Делается отметка о соответствующем экологическом классе в Паспорт транспортного средства (ПТС) в любом отделении ГАИ, при наличии сертификата соответствия. Запрет въезда грузовиков в москву с 1 января 2017 года Изначально предполагалось, что он вступит в силу с 1 сентября 2015 года, затем срок был перенесен на 1 сентября 2020-го.

С 1 марта 2013 года ограничен въезд в Москву грузовиков массой более 12 тонн.

Важно С 6:00 до 22:00 в пределы МКАД могут попасть лишь большегрузы, имеющие специальное разрешение.

Нарушителей штрафуют на 5 тысяч рублей.

Экологические стандарты “ Евро ” устанавливают предельные значения загрязняющих веществ, производимых автомобильным транспортом.

Минприроды также предлагало маркировать экологически «вредные» автомобили специальными стикерами и не пускать их в центры крупных городов.

постановлением от 4 марта 2014 года установлен запрет на въезд в центральную часть города, ограниченную третьим транспортным кольцом, и движение по ттк грузовых транспортных средств ниже экологического класса 3.

въезд на территорию от ттк до мкад и движение по мкад запрещается для грузовиков ниже класса евро-2. россия-армения транзит через грузию, помогите с информацией обновление: 40 мин.

назад тандер. магнит (рц ярославль, коломна, дмитров, смоленск, славянск, шахты, батайск, кропоткин, пенза, ерзовка, зеленодольск, ижевск, тула, орел, тюмень, омск, новосибирск и т.д.) обновление: 1 день назад повредили кузов обновление: 1 день назад белоруссия обновление: 1 день>

Для желающих поддержать кандидата Грудинина.

Чистят кольцо

Глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский отметил, что полтора года до введения запрета даются для того, чтобы владельцы старых грузовиков, например, предприниматели или маленькие транспортные компании, могли без спешки либо модернизировать их, либо просто купить новые.

Если же поставить их перед такой необходимостью, скажем, с завтрашнего дня, они бы просто разорились. Глава департамента транспорта Максим Ликсутов сообщил, что парк общественного городского наземного транспорта к концу текущего года будет уже состоять полностью из автобусов классом «Евро-5». Других город сейчас просто не покупает.

Ограничение движения грузовиков по мкад

Замечу, что для получения пропуска требуется большое количество документов, однако если их собрать, то и пропуск получить будет не сложно. Порядок получения каждого из пропусков рассмотрен в соответствующем административном регламенте: Административный регламент предоставления государственной услуги

«Подготовка и выдача пропусков сроком действия не более одного года, предоставляющих право на въезд и передвижения грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения»

Административный регламент предоставления государственной услуги

«Подготовка и выдача разовых пропусков, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения»

. Под запрет попали все без исключения грузовые автомобили.

В связи с чем был введен запрет, неизвестно.

Оформление и выдача разовых пропусков для грузовиков временно остановлены, сообщает Агентство “Москва” со ссылкой на пресс-службу Центра организации дорожного движения (ЦОДД).

Запрет евро 2 в москве

Сведения об экологическом классе грузовика можно узнать в ПТС (поле №13).

Изменения с 1 января 2017 года.

Напомним, что до 1 января 2017 года въезд грузовых транспортных средств ниже 2-го экологического класса в центр Москвы ограничивался ТТК.

Грузовики класса ниже Евро-2 хотят штрафовать за въезд на МКАД

Сейчас грузовикам ниже класса Евро-2 запрещено въезжать в пределы ТТК, для МКАД экологических ограничений нет. Ранее чиновники обещали ужесточить требования для грузовиков уже в мае 2013 года, однако потом нововведение.Помимо экологических ограничений, в 2014 году может быть запущен пилотный проект «грузового каркаса» города. Для эксперимента выбран Восточный округ.

Улицы ВАО планируется разделить на дороги для сквозного движения грузовиков, и на те, где машины массой выше 2,5 тонн смогут только разгружаться, но не проезжать транзитом.

При этом такие крупные магистрали, как Щелковское шоссе и шоссе Энтузиастов, должны войти в «грузовой каркас». Запретными для грузовиков станут, в основном, небольшие улицы рядом с зелеными зонами и жилой застройкой. При этом ограничения будут действовать круглосуточно.

Введение «грузового каркаса» должно улучшить экологическую обстановку в жилых районах, полагают чиновники.В стратегический план на 2014 — 2015 гг.

Ограничение движения грузовиков по МКАД в 2020 году

Днем в пределы третьего транспортного кольца могут въезжать только грузовые автомобили, грузоподъемностью не более 1 тонны.2.

Запрет на въезд мкад евро 2

Как в Москве устроена грузовая логистика: каким грузовикам запрещен въезд на МКАД и ТТК, а каким — ограничен, в какое время грузовикам нельзя ездить по Москве, как оформить пропуск для грузовика на МКАД, ТТК и СК. Что такое грузовой каркас, в каких районах он введен и как грузовику проехать в зону жилой застройки .

Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы введен грузовой каркас в Восточном, Северо-Восточном, Северном и Юго-Восточном административных округах города Москвы — участки улично-дорожной сети, по которым разрешено свободное движение грузовых автотранспортных средств разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн, и участки, где движение указанных автотранспортных средств разрешено только для целей обслуживания предприятий или граждан, въезд и выезд на которые будет осуществляться по кратчайшему маршруту.

К указанным участкам грузового каркаса относятся Московская кольцевая автомобильная дорога, Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо, радиальные вылетные автомагистрали, улицы, расположенные вдали от объектов, чувствительных к высокой интенсивности движения (жилые районы, территории образовательных учреждений и т.д.), а также улицы, которые существенно сокращают перепробег грузовых автомобилей.

Введение грузового каркаса осуществляется с помощью комплектов дорожных знаков 3.2 «Движение запрещено» с табличками 8.4.1 «Вид транспортного средства», 8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы» (2,5 тонны) и 8.3.1 — 8.3.2 «Направление действия». В соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, дорожный знак 3.2 «Движение запрещено» не запрещает проезд ряда категорий транспортных средств, в том числе обслуживающих граждан или принадлежащих гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.

Администрирование ограничений движения грузовых автотранспортных средств, введенных в рамках грузового каркаса, осуществляется органами полиции в соответствии с положениями Федерального закона Российской Федерации от 07.02.2011 № 3-ФЗ «О полиции», Указа Президента Российской Федерации от 01.03.2011 № 250 «Вопросы организации полиции» и Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ. В случае нарушения данных требований водители грузовиков будут привлекаться к административной ответственности в виде штрафа в размере 5000 рублей на основании пункта 7 статьи 12.16 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

К грузовым автомобилям в Москве есть определенные требования экологической безопасности: в пределах ТТК — (третье транспортное кольцо) и по нему запрещен въезд грузовиков, соответствующих по экологическим характеристикам требованиям ниже экологического класса «Евро-3», в пределах от ТТК до до Московская кольцевая автодорога.» МКАД и по МКАД — ниже экологического класса «Евро-3», в пределах от ТТК до МКАД — (московская кольцевая автодорога) и по МКАД — ниже экологического класса «Евро-2».

Экологический класс автомобиля говорит об опасности машины для окружающей среды. Чем выше цифра, тем более экологичен автомобиль. Проверить экологический класс своего автомобиля можно в ПТС или СТС нового образца. Если ваши документы старого образца, вы можете проверить экологический класс ТС по VIN-номеру и году выпуска авто на сайте Росстандарта.

Кроме того, в Москве с 06:00 до 22:00 ограничен проезд по ТТК и территории внутри кольца грузового транспорта грузоподъемностью более 1 тонны, по МКАД и внутри МКАД — грузовиков разрешенной максимальной массой более 12 тонн. Ограничение действует ежедневно, в том числе в выходные и праздничные дни.

Исключение: с 06:00 до 22:00 разрешено движение грузовиков тоннажа, превышающего допустимые значения, если:

  • вы физическое лицо и используете свой грузовик (вы должны владеть автомобилем на праве собственности или на другом законном основании) для проезда к своему месту жительства;
  • вы индивидуальный предприниматель или юридическое лицо и используете свой грузовик (вы должны владеть автомобилем на праве собственности или на другом законном основании) в целях обеспечения непрерывного технологического цикла предприятий и жизнедеятельности города, потребностей населения.

Чтобы воспользоваться этим правом, вам нужно оформить пропуск.

При этом нужно помнить, что в некоторых районах Москвы можно ездить не по всем улицам — там введен грузовой каркас.

Пропуск в этом случае оформлять не нужно. Достаточно иметь при себе документы, подтверждающие, что вы имели право въехать в зону жилой застройки. Специальный пропуск необходим только в том случае, если вам нужно проехать в период с 06:00 до 22:00, а тоннаж вашего автомобиля выше разрешенного для въезда в город в эти часы.

Список документов, подтверждающих, что вы имеете право проехать в зоне жилой застройки на грузовом автомобиле:

  • путевой лист;
  • документы на перевозимый груз;
  • документы о регистрации (для жителей данного района).

Кроме того, не забудьте, что при себе у вас должны быть:

  • водительское удостоверение на право управления автомобилем соответствующей категории;
  • регистрационные документы на данное транспортное средство;
  • страховой полис.

В Москве вы можете оформить разовый пропуск со сроком действия не более 5 суток и для регулярных поездок — сроком действия не более 1 года.

Действие пропусков распространяется на одну из трех зон:

Зона «СК» (Садовое кольцо) — пропуск в эту зону разрешает движение без ограничений в пределах МКАД.

Зона «ТТК» (Третье транспортное кольцо)
— пропуск в эту зону разрешает движение в пределах МКАД и по МКАД, но не дает права движения в пределах Садового кольца и по Садовому кольцу.

Зона «МКАД» (Московская кольцевая автомобильная дорога)
— пропуск в эту зону разрешает движение в пределах МКАД и по МКАД, но не дает права движения в пределах ТТК и по ТТК.

Кроме того, в Московской области можно оформить пропуск для грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой более 12 тонн, которым в период с 06:00 до 22:00 нужно проехать по МКАД (не въезжая на территорию внутри МКАД) транзитом или добраться до стоянки, места погрузки или разгрузки, находящихся в Подмосковье. Узнать об этом подробнее можно на портале государственных и муниципальных услуг Московской области.

Разовый пропуск на въезд грузовых автомобилей в Москву (МКАД, ТТК, СК) можно оформить только онлайн на официальном сайте Мэра Москвы mos.ru. Чтобы подать запрос, вам потребуются следующие документы:

  • водительское удостоверение с соответствующими категориями и подкатегориями;
  • паспорт транспортного средства (ПТС);
  • свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС);
  • диагностическая карта с заключением о соответствии грузового автотранспортного средства обязательным требованиям безопасности;
  • документ, подтверждающий полномочия представителя заявителя (если запрос подает представитель);
  • документ (таким документом может быть: доверенность на право управления; договор аренды; договор лизинга), подтверждающий право пользования грузовым автотранспортным средством (если вы не являетесь владельцем автомобиля);
  • дополнительные документы (в зависимости от того, для какой цели оформляется пропуск).

Пропуск оформляется бесплатно (независимо от зоны действия) в течение не более 8 часов.

Дополнительно могут потребоваться:

  • документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства — при подаче запроса с целью проезда к месту жительства;
  • договор и (или) свидетельство о праве собственности, подтверждающие наличие мест стоянки (с указанием количества машино-мест) для хранения грузовиков, расположенных в зонах ограничения движения грузового автотранспорта в Москве — при подаче запроса с целью проезда к месту жительства (для физлиц) или к месту стоянки (для индивидуальных предпринимателей);
  • договор, подтверждающий необходимость осуществления грузовой перевозки — при подаче (индивидуальными предпринимателями) запроса для перевозок грузовым автотранспортом, на который не распространяется действие международных договоров;
  • документ о наличии специального разрешения (номер, дата) на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных автотранспортных средств по Москве — при подаче запроса (индивидуальными предпринимателями) при осуществлении перевозок грузовым автотранспортом, на который не распространяется действие международных договоров;
  • документы с информацией о сроках и условиях хранения скоропортящихся и замороженных продуктов — при подаче запроса (индивидуальными предпринимателями) при перевозках грузов автотранспортом, на который не распространяется действие международных договоров для транспортировки скоропортящихся и замороженных продуктов;
  • документ с отметкой таможенного органа Российской Федерации, подтверждающий необходимость грузовой перевозки (международная товарно-транспортная накладная CMR) — при подаче запроса (индивидуальными предпринимателями) при перевозках грузов автотранспортом, на который распространяется действие международных договоров;
  • карточка допуска на автотранспортное средство, осуществляющее международные перевозки — при подаче запроса (индивидуальными предпринимателями) при перевозках грузов автотранспортом, на который распространяется действие международных договоров;
  • российское национальное водительское удостоверение соответствующих категорий и подкатегорий — при подаче запроса (индивидуальными предпринимателями) при перевозках грузов автотранспортом, на который распространяется действие международных договоров.

Прочь с дороги. К чему приведет ограничение на въезд неэкологичных машин в Москву

Столичным автовладельцам пора задуматься об избавлении от своих устаревших машин — в Москве могут появиться улицы с ограничением по экологическому классу. Это означает, что если вы управляете машиной с экологическим классом «Евро-0», а на знаке указано, что здесь могут передвигаться только автомобили классом не ниже «Евро-2», то дальнейший проезд вам запрещен. Проигнорируете знак — получите штраф, который выпишет камера автоматической фиксации нарушений.

Думаете, это теоретизирование? Вовсе нет: власти давно готовились к этому шагу, и соответствующее положение уже содержится в Правилах дорожного движения (ПДД). Как это часто бывает, водители не отреагировали и почти сразу забыли о постановлении правительства от 12 июля 2017 года под номером 832 — ведь сиюминутных последствий оно не несло, а наперед думают немногие. Вышло прямо как в пословице про грянувший гром.

Это постановление содержит ряд важных моментов: во-первых, с 1 июля 2018 года в ПДД вводился специальный знак 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Это место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств, экологический класс которых, значащийся в регистрационных документах, ниже экологического класса, указанного на знаке.

Во-вторых, установлена дата, после которой по таким дорогам не смогут ездить автомобили, у которых в ПТС экологический класс не указан, — это 1 июля 2021 года. Аналогичный знак, распространяющийся на грузовые машины, тоже уже прописан в ПДД — 5.36.

Уже сейчас у региональных властей есть полномочия запрещать проезд автомобилей, чей экологический класс не соответствует установленному знаку. Поскольку алгоритм проверки характеристик автомобиля прост — технические данные содержатся в базах ГИБДД, то администрирование будет производиться с помощью камер фиксации нарушений.

Интригующий вопрос — каким будет размер взыскания? В настоящее время за нарушение требований знака 5.35 отдельного штрафа не предусмотрено. Но водителя могут «нахлобучить» по статье 12.16.1 КоАП РФ «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги», это обойдется в 500 рублей. Учитывая тенденцию к увеличению столичных штрафов — так, с начала года штраф за неоплату парковки вырос с 2500 до 5000 рублей, — можно предположить, что «цена» знака 5.35 тоже будет высокой.

Зон с экологическим ограничением в Москве предполагается устроить три. Первая — от МКАД до Третьего транспортного кольца, вторая — от ТТК до Садового кольца, третья будет занимать всю территорию внутри Садового кольца. Внутрь МКАД, предположительно, будет запрещен въезд всем автомобилям ниже «Евро-2». Внутрь ТТК смогут проехать только машины «Евро-3» и выше, а в центральную часть города будет разрешено въезжать только «Евро-4» и выше.

Отметим, что штраф будет выписываться за нарушение требований каждого знака. Чем это не платный въезд, обсуждение которого всякий раз вызывает бурю общественного возмущения? Средний возраст автомобиля в России приближается к 14 годам. Хотите въехать в Москву — платите экологический сбор.

Под ударом окажутся не только «замкадные» жители, но и москвичи. Средний возраст автомобиля в столице — 10,3 года. У меня в соседях двое пенсионеров, каждому из которых уже за 70 лет. Оба имеют в собственности автомобили ВАЗ 2106. Пенсия не превышает 20 000 рублей, чего еле хватает на еду и оплату услуг ЖКХ. Периодически они ездят на своих машинах по каким-то делам.

Очевидно, что после ввода экологического запрета они будут вынуждены продать свои автомобили, если, конечно, найдется покупатель. Как моим соседям жить дальше, непонятно, потому что даже самый простой автомобиль с экологическим классом «Евро-4» стоит чуть ли не на порядок дороже той техники, которая у них есть сейчас и за которой они заботливо ухаживают чуть ли не каждый день.

Учитывая наличие «грузового» знака 5.36, ограничения затронут не только частников, но и бизнес — это станет еще одним звоночком для предпринимателей. Представьте, сколько людей, занятых в грузоперевозках, используют экологически устаревшую технику. Вчера вы купили подержанного «японца» или «европейца», а завтра ваш грузовик окажется под запретом. Или, если хотите, платите экологический сбор.

Если же у вас новый дорогой автомобиль, то вот хорошие новости: убрав с дорог «лишних», мэрия Москвы наверняка победит пробки. Согласно оценкам, падение трафика в городе после появления экологического запрета может составить до 25%, что приведет к резкому снижению интенсивности заторов. Через какое-то время, конечно, пробки вернутся, но и о временной победе можно эффектно отчитаться.

Похожие профессии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close
Adblock detector