Возмещение ущерба по вине дорожных служб иск

Возмещение ущерба по вине дорожных служб иск

Как судиться с дорожными службами

Краткая инструкция на примере конкретного случая.

20 мая 2013 года, двигаясь на мотоцикле, я попал в яму и повредил свой мотоцикл. А 25 декабря 2013 компания ООО «ДорЭнергоСтрой» возместила мне стоимость восстановительного ремонта мотоцикла в размере 237447,79 руб., судебные издержки 4458 руб. и госпошлину 5619,06 руб., которая была оплачена при подаче судебного иска. Как мне удалось этого добиться? Обо всем по порядку.

Согласно п.3.1.2 ГОСТ Р 50597-93 предельные размеры отдельных просадок и выбоин не должны превышать по длине 15 см, по ширине 60 см. и глубине 5 см, поэтому если хотя бы по одному параметру яма превышает допустимый размер, то закон на Вашей стороне, поэтому не расстраивайтесь и приберегите свой праведный гнев для дальнейших разбирательств. А вот если яма «соответствует» ГОСТу, то возместить причинённый вред, скорее всего, не получится. Моя яма имела размер «с запасом» — глубина 18 см., а длина 120 см.

Если ваше транспортное средство получило повреждения по вине дорожных служб, сравните ожидаемые трудозатраты на оформление ДТП, прохождение независимой экспертизы и суд с предполагаемым размером компенсации и оцените для себя, будут ли эти затраты оправданы. Экспертизу потребуется проходить за свой счёт и если суд признает дорожную службу виновной, то судебные издержки она вам тоже возместит.

Если речь идёт о небольшой вмятине на колесе или царапине на глушителе CB-400 1993 года выпуска, то тратить на это своё время очевидно не стоит.
Стоимость восстановительного ремонта будет уменьшена с учётом износа заменяемых деталей, в моём случае на Kawasaki ZZR-1400 2006 года понижающий коэффициент на разные детали составил от 32 до 58%, что в принципе компенсировалось обильными повреждениями, трещинами на пластике и космической стоимостью запчастей.

Например, из-за того, что откололся зубик, который закрывает болт для слива масла, по одному только двигателю насчитали работ тысяч на восемьдесят (новый картер + разобрать/собрать):

2. Действия на месте ДТП.

Если Вы приняли решение судиться с дорожниками, то нужно собрать максимум доказательств случившегося и дать правильные объяснения своим действиям. Помните, что ответчик в суде будет искать зацепки для того чтобы оспорить ваши доводы.

Как же действовать?

1) действуйте согласно ПДД, сообщите о случившемся в полицию;

Согласно ст.12 ФЗ «О безопасности дорожного движения», соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти, т.е. ГИБДД.

2) получите контакты свидетелей, а также желательно их наличие задокументировать при оформлении ДТП;

3) сделайте несколько фотографий с разных ракурсов, при этом желательно чтобы на одном снимке были видны, яма, ваше транспортное средство и какой-нибудь ориентир на местности: табличка с названием улицы и номером дома или дорожный знак;

Не удаляйте фотографии до суда, т.к. может быть назначена экспертиза, и их потребуется предоставить на исходном носителе.

4) пока едет полиция, осмотрите все повреждения, их нужно как можно подробнее перечислить в справке о ДТП.

Прибывшему через 2 часа сотруднику ДПС я выдал всё как на духу: ехал по своей полосе со скоростью 55 км/ч, правил не нарушал, держал безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, за машиной ямы было не видно (если яма была залита водой – укажите это в своей объяснительной). Когда увидел – дал по тормозам, яма тоже отпрыгнула, но всё равно столкнулись предпринял попытку торможения, но избежать попадания в яму не удалось.

На что обратить внимание при оформлении ДТП:

5) Сотрудник полиции должен отразить в документах точное местонахождение ямы, размеры, то что она находилась в центральной части дороги а также отсутствие ограждений и предупреждающих знаков вопреки требованию п.4.4.1 ГОСТ Р 50597-93. В моём случае также отсутствовала дорожная разметка.

Это нарушение нужно зафиксировать обязательно, т.к. есть лазейка, которой любят пользоваться дорожники: согласно п. 3.1.1. ГОСТ Р 50597-93 сроки ликвидации повреждений дорожного покрытия составляют от 5 до 10 суток (в зависимости от типа дороги): на суде они будут говорить что устранили яму вовремя и ГОСТ не нарушен.

6) Сотрудники ГИБДД должны вызвать на место ДТП представителя дорожной службы для совместного осмотра согласно «Правилам учёта и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации» (утверждены Федеральной дорожной службой РФ 29.05.1998 во исполнение постановления Правительства от 25.06.1996 № 647), а также привлечь их к ответственности по ст.12.34 КоАП РФ

7) Желательно чтобы сотрудник полиции сделал фотографии, а в документах указал, на какой фотоаппарат были сделаны снимки.

В моём случае пункты 6 и 7 не были выполнены, но если их выполнить – ваша задача упрощается.

8) Если вы пострадали и претендуете на возмещение морального вреда, то нужно вызывать скорую помощь на место ДТП и сразу фиксировать все повреждения. Я «получил» медицинскую справку о том, что в результате ДТП начал испытывать страх езды на мотоцикле, но сделал это только через три дня, поэтому не удалось доказать прямую причинно-следственную связь с ДТП.

3. Получаем документы в ГИБДД и узнаём, чья это дорога.

На следующий день после этой страшной аварии я поехал в ГИБДД за документами. Там мне выдали:

— копию справки о ДТП;
— копию определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении (в отношении меня, т.к. я не виновен в ДТП)
— копию акта выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения

Получив документы, нужно выяснить какая организация является владельцем этого участка дороги. Подавать в суд нужно будет именно на владельца – это более надёжный способ. До их контрактов с подрядчиками нам никакого дела нет, в суде они сами подадут ходатайство о привлечении соответчика. В моём случае владельцем дороги оказалась компания ФКУ «Центравтомагистраль».
Существует такой документ – «Проект организации дорожного движения и обустройства на автомобильной дороге общего пользования федерального значения (дальше следует название участка дороги)», сокращённо – ПОДД, он утверждён начальником ФКУ «Центравтомагистраль» и согласован начальником УГИБДД ГУВД Московской области.
Сотрудник полиции, который занимается оформлением ДТП об этом ничего не знает, поэтому я был направлен в другой отдел, который занимается состоянием дорожного покрытия.

Сотрудник ГИБДД по моей просьбе выехал на место ДТП через 11 дней и составил ещё один акт о том, что яма не была устранена, что сильно помогло мне на суде. При составлении акта нужно обратить внимание на то чтобы расположение ямы в обоих актах точно совпадало, иначе ответчик в суде будет говорить, что это две разные ямы.

4. Проводим независимую экспертизу.

Для оценки нанесённого ущерба необходимо провести независимую экспертизу в уполномоченной на это организации, я обратился в компанию ООО «РусКонсалт».
О проведении экспертизы необходимо заранее уведомить организацию-ответчика, в противном случае суд может назначить повторную экспертизу. Шаблон телеграммы-уведомления я скачал на их сайте. Если экспертиза будет проводиться в том же регионе, где находится ответчик, то телеграмму нужно отправлять минимум за 3 дня. Оплачивать услуги эксперта придётся самостоятельно, но эта сумма, наравне с другими судебными издержками (такими как, расходы на телеграмму) включается в цену иска и в случае успешного завершения дела подлежит возмещению.
Экспертиза должна проходить строго в то время и в том месте, которые были указаны в телеграмме.

Стоимость ремонта была оценена в 340767,52 руб., но с учётом износа заменяемых деталей возмещению подлежит ущерб в размере 237447,79 руб.

Также при проведении экспертизы можно отдельно рассчитать УТС (утрату товарной стоимости) и тоже включить её в исковое заявление. Я об этом не знал и УТС не рассчитывал. После аварии даже отремонтированное транспортное средство уже никогда не будет стоить столько же, сколько бы оно стоило, если бы в аварию не попало. Эта разница и есть УТС. На данный момент в законодательстве нет специальных норм, регулирующих вопросы, связанные с утратой товарной стоимости и определением её величины. Но Верховный Суд РФ в своём решении № ГКПИ07-658 от 24 июля 2007 среди прочего установил, что «…утрата товарной стоимости транспортного средства, влекущая уменьшение его действительной (рыночной) стоимости вследствие снижения потребительских свойств, относится к реальному ущербу…» и на это решение можно сослаться в суде.

Перед подачей судебного иска мы должны попытаться урегулировать спор в досудебном порядке. Для этого составляем претензию и передаём её владельцу дороги заказным письмом с уведомлением или же привозим непосредственно в офис и получаем у секретаря отметку о принятии на втором экземпляре документа.
По истечении 30 дней (или раньше – при получении письменного отказа) можно подавать исковое заявление в суд.

6. Подача искового заявления.

Досудебную претензию я предоставил в офис на Ленинградском проспекте по фактическому местонахождению организации-ответчика, а вот судебный иск нужно было направлять в Одинцовский городской суд, согласно юридическому адресу, который указан в выписке из ЕГРЮЛ. Получить такую выписку можно различными способами, я получил её в течение двух минут благодаря системе Контур-Фокус.

Цена иска определяется как сумма всех требований, имеющих денежное выражение, за исключением морального вреда и судебных расходов.

В цену иска можно включить:

  • расходы на эвакуацию
  • расходы на проведение независимой экспертизы
  • стоимость восстановительного ремонта
  • утрату товарной стоимости
  • почтовые расходы и т.п.

Все эти расходы должны быть подтверждены чеками или иными документами.

Моральный вред и судебные расходы (госпошлина, услуги представителя) не входят в цену иска и указываются в заявлении как отдельные требования.

Госпошлина рассчитывается в процентном соотношении от цены иска и к ней прибавляется фиксированная сумма за моральный вред.

Также мы обязаны предоставить копию искового заявления вместе с копиями всех прилагаемых документов для направления судом ответчику.
Если вы привлекаете соответчика или третье лицо, то для них также следует предоставить копии этих документов.

Суд по ходатайству ФКУ «Центравтомагистраль» привлёк в качестве соответчика подрядчика — компанию ООО «ДорЭнергоСтрои».
Следует быть готовым к тому, что в ходе судебного заседания ответчики попытаются оспорить все ваши доводы, но дать какие-то универсальные рекомендации мне сложно, поскольку набор доказательств и обстоятельства ДТП у нас с вами будут отличаться.
Например, ответчики могут придраться к неправильному оформлению документов или к тому, что они не были уведомлены о ДТП, не привлекали к административной ответственности и не участвовали в осмотре места ДТП.
В ответ ссылайтесь на то, что вы являетесь водителем и вызвали полицию, руководствуясь ПДД. Факт и обстоятельства ДТП подтверждены многочисленными доказательствами. Про необходимость вызывать сотрудников дорожной службы на место ДТП вам известно не было, это должны делать полицейские, а ненадлежащее выполнение ими своих обязанностей не может являться основанием для отказа в возмещении вреда.

Также необходимо знать, что вы имеете право ходатайствовать о вызове на судебное заседание сотрудника полиции, который оформлял ДТП (в том числе для того чтобы он подтвердил наличие ямы, дал какие-то пояснения).
Дорожная организация обязана вести журнал производственных работ, в котором они должны ежедневно фиксировать места проведения и характер дорожных работ. В суде можно требовать чтобы они его предоставили, если они утверждают что яма была устранена, а вы знаете что это не так.

В ходе судебного заседания я демонстративно размахивал и измерял перчатку, с помощью которой был оценён масштаб нашей второй национальной беды на месте ДТП:

А после моей фразы «прошу наложить арест на имущество и денежные средства ответчиков» юрист еле сдерживал смех, а у судьи округлились глаза:
— На кого будем арест накладывать, на Российскую Федерацию?
— Нет, на ФКУ «Центравтомагистраль» и ООО «ДорЭнергоСтрой»
— На что конкретно Вы хотите арест наложить?
— Расчётные счета им заморозьте, пока стоимость ремонта не оплатят
— И как они тогда его оплатят? Вы хотите, чтобы по всей стране дорожные работы остановились? Какой конкретно счёт, в каком банке, номер вам известен?
— Номер не знаю… тогда не надо… пусть просто деньги вернут…

Файлы для скачивания:

На сайте ФНС недавно появилась возможность получить бесплатно выписку из ЕГРЮЛ:

Нужно просто зарегистрироваться и отправить запрос, ответ приходит в течение 5 мин., для отправки такого запроса нужно знать ОГРН организации.

На первом заседании ФКУ «Центравтомагистраль» ходатайствовали о привлечении ООО «ДорЭнергоСтрой» в качестве соответчика, заседание было перенесено.

На втором заседании ООО «ДорЭнергоСтрой» попросили предоставить время для ознакомления с материалами дела и подготовки возражений.

Заседание снова было перенесено.

На третьем заседании ООО «ДорЭнергоСтрой» предоставило возражения.

(ответы написаны в свободной форме для данной статьи, уже после судебного заседания)

Также решение суда можно посмотреть, войдя на сайт http://odintsovo.mo.sudrf.ru/, нажав слева кнопку «Судебное делопроизводство», затем «Поиск информации по делам» и ввести в поисковой строке номер дела: 2-9076/2013

В зале суда зачитывается резулятивная часть (иск удовлетворить частично, взыскать то-то и то-то). Затем в течение 5 дней суд должен подготовить решение в окончательной форме.

Решение суда может быть обжаловано в течение месяца с момента изготовления в окончательной форме. Через месяц оно вступает в законную силу, вы приезжаете в суд с паспортом, получаете у секретаря 2 экземпляра решения с отметкой о вступлении в законную силу (одно для себя, второе для ответчика), пишете письмо и привозите его вместе с решением ответчику. На втором экземпларе письма получаем отметку у секретаря о том что они его приняли (входящий номер, дата, ФИО, должность и подпись того кто принял). Ещё можно как-то через судебных приставов, но это дольше.

Если они не заплатят в разумный срок вы идёте к судебным приставам, они взыскивают принудительно и в этом случае ответчику ещё придётся оплатить работу судебных приставов.

Как быть если произошло ДТП по вине дорожных служб?

Практически любой автолюбитель знает как оформить ДТП, когда виновником является другой водитель транспортного средства. Или же, если не повезёт, то когда виновником является сам автолюбитель. Но далеко не все знают как правильно оформить ДТП в случаях, когда авария произошла по вине дорожных служб.

А ведь только за первые 6 месяцев 2016 года по причине некачественного автодорожного покрытия случилось 30667 аварий, тогда как общее число аварий по РФ за этот период, согласно статистике, составило чуть более чем 133 тысячи. Так как же повести себя в подобных случаях и как оформить аварию, если она произошла из-за некачественного дорожного покрытия? Именно об этом мы расскажем Вам в этой статье.

Можно ли получить компенсацию за повреждения?

Да, можно, ведь согласно действующему законодательству автолюбители имеют право на денежную компенсацию. Если транспортное средство было повреждено в ДТП, которое произошло по причине плохого качества дорожного покрытия, то виновником является ответственная организация, которая должна отвечать за качество и надежность дороги. Печально признавать, но хоть количество аварий из-за отвратительных дорог и является воистину огромным, но именно обращений в суд за компенсациями очень мало.

Только около трёх процентов пострадавших обращаются в суд для взыскания ущерба с дорожной службы. Причин для этого может быть великое множество: незнание законов, лень или желание скорее самостоятельно произвести ремонт, чтобы забыть про факт ДТП как можно скорее. Такая безынициативность со стороны граждан точно не влияет положительно на сложившуюся ситуацию, скорее только негативно – давая отличный повод для безответственности коммунальным и дорожным службам.

Как себя вести при ДТП по вине дорожных служб?

На месте произошедшей аварии категорически запрещено что-либо менять, переставляя транспортные средства или же совершать иные действия с окружением. Во время ожидания сотрудников ГИБДД Вы можете самостоятельно зафиксировать общую картину аварии, делая фотографии или снимая видео. Внимательно отнеситесь к деталям, ведь такой серьёзный подход в дальнейшем сыграет Вам на руку. Желательно так же зафиксировать в какое именно время были засняты данные кадры, составить собственное описание ситуации. Если у аварии имеются свидетели – Вы можете подкрепить свои материалы их показаниями и подписями. Обязательно спросите их контактные данные, ведь очевидцы в дальнейшем будут крайне полезны. Рекомендуется иметь контактные данные не менее двух свидетелей аварии.

Если Вы являетесь непосредственно участником, то обязательно свяжитесь со своей страховой компанией. Специалисты страховой фирмы смогут уже по телефону дать Вам необходимые рекомендации, а так же примут вызов для прибытия по месту ДТП.

Когда по месту происшествия прибудут сотрудники ГИБДД — Вам необходимо во время разговора с ними, когда Вы будете давать показания, обратить внимание на состояние дорожного полотна, где произошла авария. Вы можете указать именно этот фактор как один из основных среди повлекших за собой ДТП.

Когда составляется протокол осмотра места аварии, в нём учитываются не только данные о самой дороге, но ещё и:

  • Возможное наличие неисправностей самого транспортного средства;
  • Наличие или отсутствие дорожных знаков, которые являются необходимыми на данном участке;
  • Наличие или отсутствие необходимых оградительных конструкций.

Именно поэтому протокол необходимо очень внимательно изучить. Данный документ играет очень важную роль в дальнейшем судебном разбирательстве, так что не стоит сразу же ставить личную подпись. Вам потребуется ещё доказать, что произошло ДТП по вине дорожных служб.

Что делать, если дорожные службы пытаются скрыть свою причастность к ДТП?

Вполне могло случиться и то, что авария произошла не по причине огромной ямы на дороге, это вполне может быть открытый люк или отсутствие в необходимом месте заграждения (предупреждения). Если неподалеку в момент аварии находятся сотрудники ответственной организации то они, скорее всего, попытаются скрыть следы своей причастности и прямой вины произошедшего.

Ни в коем случае не дайте им изменить состояние дороги до приезда полиции, поскольку они сразу же могут попытаться вернуть на место крышку люка или начать засыпать яму. Или, что тоже вероятно, начать установку предупредительных знаков, пытаясь таким образом показать основным виновником именно Вас. Если же сотрудники дорожной службы слишком настойчивы в своих стремлениях, то необходимо всё снимать на видео, фиксируйте как можно больше, спрашивайте имена сотрудников, обращайтесь к очевидцам, словом, делайте всё, что в Ваших силах, чтобы им препятствовать.

Во время данного конфликта постарайтесь узнать название самой организации. Оно может быть указано на спецтехнике работников, а так же на их спецодежде. Не стесняйтесь спрашивать название дорожной службы и у них самих, фиксируя все свои вопросы. Но даже если Вам не удастся по каким-либо причинам узнать название организации, Вы всегда можете обратиться по данному поводу с заявлением в правоохранительные органы или привлечь прокуратуру. Никогда не стесняйтесь отстаивать свою правоту, если произошло ДТП по вине дорожных служб.

Как взыскать ущерб с дорожных служб?

В случае возникновения ДТП по вине дорожных служб Вам потребуется подать иск именно в на организацию, которая отвечает за место происшествия, то есть конкретный дорожный участок. Для того чтобы это сделать Вам потребуются:

  • Справка с места аварии. Данная справка выдаётся органами ГИБДД и должна быть составлена по форме 154, где так же указываются: все участники происшествия, названия их страховых компаний, сведения о полисах и полное описание повреждений транспортных средств;
  • Заполненный акт о неудовлетворительном состоянии дорожного участка на момент ДТП. Который так же Вы можете получить при обращении в органы ГИБДД;
  • Документы, предоставленные вам страховой;
  • Документ, подтверждающий размер ущерба;
  • Любую бумагу, фиксирующую факт того, какая именно дорожная служба ответственна за участок.

Это – лишь базовый набор бумаг. Дополнительные бумаги будут зависеть от обстоятельства ДТП. С данным пакетом документов вы можете урегулировать вопрос мирно. Для этого обратитесь в администрацию самой дорожной службы. Досудебное урегулирование может быть весьма эффективно, особенно если показать, что вы знаете свои права и готовы отстаивать их в суде. Если же вы получили отказ, то подавайте иск в суд.

Как подать иск на сотрудников дорожных служб?

Если миром конфликт с сотрудниками дорожных служб разрешить не удалось, то свои деньги за ремонт вы можете «выбить» в суде. Для этого подайте иск. Составить исковое заявление для подачи очень просто. В нем всего три части:

  1. Заголовок. Содержит информацию о суде, истце и контакты для связи с истцом;
  2. Информационная часть. Содержит информацию о самом происшествии, требования к суду и обоснование требований;
  3. Заключительная часть. Содержит список прилагаемых бумаг, дату подачи заявления и подпись истца.

Если у вас не выходит составить иск самостоятельно, то попросите помощи у юриста – базовую консультацию можно получить бесплатно. После того, как исковое заявление будет готово, вы можете подавать иск. Если цена иска (требуемая с дорожников сумма) меньше 50000 рублей, то обратитесь в мировой суд. Если выше — в арбитражный. Далее последует разбирательство, в ходе которого вам потребуется доказать обоснованность ваших требований. Однако при наличии свидетелей и при поддержке ГИБДД сделать это будет несложно.

Похожие профессии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close
Adblock detector